[DIY] R56 MINI Cooper Taillight Bulb Replacement 換尾燈燈泡

2016-09-04 12.10.18

歲月催人老,風定落花香,人老怕生病,車老怕check engine。我的辣椒紅小MINI最近屁股燈跟打擺子一樣時好時壞。有時一上車就嘰瓜亂叫,說有燈壞了,有時又沒事。還有的時候是開到一半,才跳出來說有燈壞了,倒底是怎樣咧。如果是燈泡燒掉的話應該是一直壞的啊,誰給我偷換了一閃一閃的霓虹燈上去了嗎?

 

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就是這個錯誤訊息,不過沒有確切說哪一個燈泡有壞(高檔車會有寫嗎?),要等晚上開燈繞一圈才知道

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原來是左後方的煞車燈不亮了,通常行李箱裡會有一個這種蓋子打開後,手伸進去,把燈泡座轉下來後就可以換燈泡

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打開後入眼簾的是一個類似音響擴大機的東西佔住了大部分的空間,手根本伸不進去啊?德國人手最好有那麼細,這樣可以伸進去換燈泡?手是橡皮做的嗎?如果女生我覺得可能可以。也意外發現有一個拉繩,可以強迫把加油蓋子打開的東西。

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上網估狗了一下需要從外側把「整組」燈拆下來!而要拆燈,要先把燈罩外圈這個亮晶晶的框框拆下來

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實在不太喜歡拆這種塑料的東西,因為車老了什麼都脆了什麼都乏了,往往一撬開的同時也就斷掉了。觀察一下周圍有一圈的卡榫,慢慢撬開囉,深呼吸,慢慢來。

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耶,完好的撬下來了

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一圈卡榫還蠻多個的,斷掉一兩個應該還頂得住,如果斷太多那可能會在半路飛掉

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Part number是2752243,撬壞了ebay上有的買,一個約$30美金…所以要慢慢橇唷

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外框拆掉後裡面長這樣,裡面有三個螺絲鎖住

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用T20的星星螺絲起子

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螺絲拆掉後理論上應該是就可以整組抽出來

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可是往往事與願違,怎麼就都抽不出來啊,研究了半天都一直有東西卡住,後來一直推推擠擠,終於整組掉出來。也才發現上面有一個大卡榫,防止整組燈掉出來。就是上面那一片黑色的東西

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從旁邊看,所以拆的技巧就是右手從truck裡那個洞伸進去,往那卡榫按下去,左手一拉就可以順利抽出來了。這花了快15分鐘啊,幫你省15分鐘了

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下面有兩根stands,裝的時候要下面先進去

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好了,拆下來後就簡單了,找到要換的燈座,一轉下來就好啦! 又來了,往往事於願違,上面四個燈座,一個倒車燈,一個方向燈,兩個煞車燈,其他三個都順很容易的可以轉下來,偏偏我要換的怎麼轉都轉不動。又在車庫裡面弄了好久,弄到鄰居都來了,說「換燈啊」「對啊,可是弄不下來」「那個用轉的啦,一轉就下來了。」啊…我也知道啊!只好把電線插頭拔掉,把整組燈拿進房裡仔細瞧瞧

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實在是轉不下來,一定有哪裡不對。只好把整個燈座的電路板跟燈罩整個分離。很簡單,四個卡榫卡住而已

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整個拿下來囉

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日本車的設計好像大多是電線單獨到每一個燈泡,MINI的設計是這樣,好畸形。金屬的部份就是讓電走的,這樣就一個插頭插在後面就好,再由金屬片把電分到每個燈泡上

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仔細琢磨的一下,發現為什麼轉不下來,也發現為什麼燈泡會不亮了!原來燈座周圍的塑膠因為高溫熔化了!塑膠融化後流到電接點的地方,變成「燈座的電極-融化的塑膠-導電片」,電就過不去了。也因為塑膠融化,所以燈座旁的塑膠有一點變形,導致轉不下來。是有短路喔?!奶奶個熊!

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用刀片慢慢切,把融化的塑膠切掉後hold住燈泡的燈座才轉下來(逆時針轉)

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把溶掉的部分都切掉,金屬片上面融化的塑膠也刮乾淨後就可以裝新燈泡了

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煞車燈用的是P21W號透明燈泡,等於Sylvania的7506

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反正都買了兩個新的,所以把兩個燒得黑黑的煞車燈燈泡都換了算了,以免以後又要拆一次。(根據墨菲定律,下次一定是方向燈或是倒車燈燒掉)

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網路上有人說P21W跟7606不太一樣,說要買P21W才可以。看起來用7506應該是可以的,因為拆下來原廠用的燈泡就是歐司朗Osram的7506啊,跟Sylvania 7506一模一樣的,同一個公司做的。裝燈泡的方法也是一轉就會整個燈泡從燈座彈出來。裝回去就是下面兩個凸凸的對準凹槽,壓下去後一轉就卡住了

自己一個人怎麼看有沒有亮?用錄的!先確認都有亮再把亮晶晶的框框壓回去,不然又要心驚膽跳的橇開…祝各位換燈泡順利囉!
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